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合寧、合安、蕪合高速開啟雙向八車道通行模式
發布日期:2019-12-20 瀏覽:9461次

     12月18日下午,全長近54公里的蕪合高速馬鞍山西樞紐至隴西樞紐段“四改八”擴建工程順利通過交工驗收,加上此前合寧高速周莊至隴西樞紐段、合安高速方興大道互通至馬堰互通段“四改八”擴建工程均通過交工驗收,備受關注的合寧、合安、蕪合高速“四改八”擴建工程,歷時近三年鏖戰全部完工,并全面開啟雙向八車道通行模式,服務保障能力實現倍增,為長三角區域一體化發展提供了堅實的交通支撐。

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合寧高速新貌

     合寧高速:安徽省首條全線雙向八車道高速公路誕生

     合寧高速改擴建項目是目前安徽省最長的在建高速公路改擴建工程,全長89.323公里。改擴建路段是G40滬陜高速、G42滬渝高速共用路段,也是安徽省“五縱九橫”高速路網重要路線。

     項目起點位于皖蘇兩省交界的滁河,自東往西延伸,途經全椒、巢湖、肥東三縣(區),終點位于肥東縣境內店埠鎮連接隴西樞紐。

     改擴建工程采用“保四通行”交通管控模式,以“兩側整體拼寬為主、局部分離、局部抬高”的方式進行整體擴建,新增欄桿、石塘互通,擴建大墅互通,移位新建全椒西互通;擴建文集服務區,移位新建全椒、大墅服務區。該項目于2017年3月6日開工建設,批復工期36個月。建設中,廣大建設者為加快工程進度,降低改擴建施工對通行的影響,采取白加黑、五加二、搶晴天、戰雨天、人歇機不停的超常舉措,提前完成改擴建任務,于12月11日完成交工驗收。至此,全長約133公里的  合寧高速安徽段全部變為雙向八車道。

     蕪合高速:合肥至皖東城市群一片坦途

     蕪合高速改擴建項目全長54.089公里,改擴建路段是G42滬渝高速聯絡線,也是合肥連接馬鞍山、蕪湖等皖東城市群的重要干線公路,是合肥經濟圈、皖江經濟帶與長江三角洲地區聯系最便捷的高速公路通道之一。

     項目起自蕪合高速與北沿江高速交叉處的馬鞍山西樞紐,自南向北途經林頭鎮、半湯鎮(巢湖經開區)、試刀山隧道、夏閣鎮、柘皋鎮、廟崗鄉、王鐵,終至肥東縣境內店埠鎮連接隴西樞紐。

     改擴建工程采取 “單側拼寬為主、部分兩側拼寬、局部分離”的組合型方式進行改擴建,同時移位改擴建巢湖、柘皋、王鐵3處互通立交,同步完善交通工程和沿線設施。該項目于2017年6月開工建設,批復工期為30個月。建設中,廣大建設者承擔著巨大的交通流量壓力,搶天奪時,完成一段導改一段,建成一段放行一段,如期完成改擴建任務,于2019年12月18日通過交工驗收,并全線投入雙向八車道運營。

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     合安高速:引江濟淮工程建設需要,局部有限速

     合安高速改擴建項目全長51.11公里。改擴建路段是G3京臺高速與G4212合安高速的共用路段,也是安徽省 “五縱九橫”高速公路網“縱二”的重要組成部分。

     項目起點位于京臺高速方興大道互通,向南經嚴店、豐樂、杭埠、金牛、萬山至廬江,終至馬堰互通。

     改擴建工程采用 “兩側拼寬為主、局部單側分離”的方式進行“四改八”擴建,同時原位擴建豐樂服務區、嚴店收費站和廬江南收費站,移位重建舒城收費站,新建廬江北收費站。該項目于2017年6月22日開工建設,批復工期36個月。建設中,廣大建設者積極克服交通導改復雜、施工安全壓力大、交叉施工多等諸多困難,在多方配合下,一手抓交通安全保平安,一手抓質量進度,提前完成改擴建任務,于12月11日完成交工驗收。

     目前,由于安徽省引江濟淮工程建設需要,位于肥西上派境內的引江濟淮中派河大橋改建工程正在建設中,對合安高速這一區段約4公里路段有限速管制要求。等到明年引江濟淮中派河大橋改建工程完工后,這一區段將會取消限速管制。 


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